- LA IZQUIERDA EN AMÉRICA LATINA.

* REIVINDICACIÓN DE UNA LUCHA

“El mal momento de la izquierda”, así pero con manifiesta maledicencia, presentaba el diario “El Tiempo” su apreciación de los gobiernos de Venezuela, Brasil, Bolivia y Ecuador, ligando sus presidentes a matices izquierdistas atribuyéndole a dicha connotación la causa de sus crisis, avizorando de paso el regreso del péndulo por los hechos de carecía y corrupción que indudablemente darán al traste con la permanencia de sus gobiernos en el poder..

Pobre aporte del columnista a la verdad, parece tener propósitos deliberadamente descalificadores de lo que es la izquierda como tendencia política, históricamente identificada con la justicia social y que en el devenir de los tiempos inspiró la modernidad de los Estados desde la revolución francesa hasta las nuevas democracias que pusieron fin al absolutismo de las dictaduras militares.

Concebir izquierda exclusivamente con marxismo (aunque el marxismo siempre será izquierda), es miopía política discriminatoria, o por decirlo de otra manera, olvido de la historia del pensamiento político posterior al auge de los partidos comunistas cuando la izquierda se revaluó (revisionistas fueron llamados) y por eso el mundo occidental y América latina tiene los más variados matices de movimientos ligados a las luchas que reivindican los cambios sociales. Colombia llegará allá y construirá una izquierda capas de confrontar en su terreno a la conversión partidista de la guerrilla cuando se desmovilice, si queremos abordar los cambios que demandará la nueva sociedad y cuando los partidos tradicionales se encuentren en desventaja con su discurso alejado de las demandas sociales.

Izquierda es, todo lo contrario a “statu quo”, distinto a conservadurismo y a privilegios para unos pocos; no puede creer en estructuras autocráticas del poder y en cambio lucha por la libre alternación política.

Desconocer una izquierda democrática inspirada en el pensamiento de Edwar Berstein; o un marxismo renovado por las posiciones de Gramsci, es imperdonable ante la historia.

Hoy la izquierda tiene militancia democrática; se despojó del dogma de la lucha de clases y del partido único y es propositiva en la construcción de la sociedad pluralista e incluyente pero deliberativa. De esta corriente son hombres como Lula da Silva (abstracción hecha de los hechos de presunta corrupción) que sacó a millones de brasileños de la pobreza; Ricardo Lagos en Chile país modelo en América latina, José Mújica modelo de gobernante revolucionario.

Chaves o Maduro no caben dentro de la concepción política de izquierda porque sus regímenes apuntan más hacia el totalitarismo populista; la guerrilla no es expresión revolucionaria de izquierda porque su lucha es anacrónica y obsoleta y hoy por hoy no es nada ideológicamente sino un simple sincretismo de derecha y de populismo estalinista. Hacen mal los que reducen la izquierda a esos regímenes

La izquierda que Colombia tendrá que construir la reivindicamos como protagonista de una nueva lucha social por los cambios, sin atavismos ni distorsiones, de estirpe liberal. No se puede reducir a comparaciones que no son. El llamado “castrochavismo” está más cerca del fascismo que de las libertades. La corrupción es contagio de las democracias precarias, no es un principio. 

HUGO VELÁZQUEZ JARAMILLO
Abogado Externado de Colombia
Docente ESAP

- LA VÍA DE LA PAZ

Proyecto Carretera (Uribe Meta - Colombia Huila)

Hace 20 años la Unidad de Infraestructura Vial y Energética del Corpes de la Orinoquia realizo un foro, donde presentó el documento que describe el proyecto Uribe Colombia, el cual se constituye en una de las obras viales mas importantes para la Orinoquia y el país

Este proyecto una vez culminado integrará a la región de la Orinoquia colombiana y venezolana con el Océano Pacífico, en un nuevo eje vial transversal que se inicia en Caracas y pasa por Arauca, Yopal, Villavicencio, Uribe, Colombia, Chaparral y Buga, hasta llegar a Buenaventura.

El proyecto Uribe - Colombia no es reciente, tiene una historia que empieza en 1865 gracias al esfuerzo del Corpes Orinoquia, las gobernaciones del Meta y Huila. Dando inicio a esta importante obra que fue presentada en julio 24 de 1996. En estos veinte años se ha avanzado aunque no al ritmo esperado, la intervención del Batallón de Ingenieros del Ejército nacional, ha hecho una labor muy positiva y en este momento hemos llegado al municipio de Mesetas con un pavimento de alta calidad y una vía extraordinaria y empieza a cristalizarse en favor de los intereses de la región, el país y las políticas de integración económica internacional, su comandante el coronel Ivan Velazco ha estado sido muy receptivo tanto a las autoridades regionales como al as comunidades, manifestando siempre su disposición para continuar con esta mega obra .

Los municipios de Mesetas Meta y Uribe Colombia Huila han venido realizado foros, el último se realizó en Mesetas en el año 2015, en él se trató el tema de la financiación, y se le pidió al gobierno nacional que se incluyeran recursos en el Plan Nacional de Desarrollo, pues esta es la verdadera vía de la Paz.

Se espera se asignen recursos por 200 mil millones de pesos que permitirán la financiación de la pavimentación hasta Uribe Meta. 

1. RESEÑA HISTÓRICA

En el siglo pasado, la senda migratoria de los habitantes de la cordillera oriental fue el paso conocido hoy como Uribe - Colombia. Los colonos se desplazaron por las cabeceras del río Duda y las riberas del Guayabero, hasta llegar al Llano.

Por decreto del 19 de diciembre de 1866 de la Asamblea Legislativa de Cundinamarca se fomentó la colonización sobre la ruta de un camino entre la aldea de Colombia (hoy departamento del Huila) y San Martín. El decreto estipulaba que los pobladores que se asentaban en inmediaciones del camino, gozaban de diez años de exención de impuestos, reclutamiento militar y todo servicio oneroso o no remunerado por el estado.

Hacia el año de 1869, el gobierno central procurando facilitar el poblamiento del extenso territorio de San Martín, dio en concesión miles de hectáreas a compañías colombianas.

La colonización data de los años 20 cuando las sociedades Herrera Restrepo y Uribe Hermanos, se dedicaron a la explotación de caucho, esto dio lugar a la fundación de un pueblo al que denominó Uribe. En 1869 el ingeniero Lucio Restrepo fue contratado por algunas compañías para que construyera el camino entre San Juan de Arama y Colombia, obra incluida en los términos del contrato suscrito con la nación.

Gracias a este trazado el intercambio comercial ganó gran impulso, popularizándose el trayecto con el nombre de " Trocha San Juanera ", la misma que con el correr de los años sirvió como ruta de penetración a las faces colonizadoras, cuando por causas de la violencia política y provenientes del Huila y Tolima bajaron en los años 60 y se establecieron en el fértil territorio conocido como Región del Ariari

2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

2.1. DESCRIPCION DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

La zona del proyecto está ubicada entre los Departamentos del Meta y Huila en la parte suroriental del país. Entre las estribaciones de la cordillera oriental y occidental y los ríos Papamene, Ambicá y Tigre. En esta área el paisaje se puede diferenciar en zonas montañosas con colinas adyacentes a las cordilleras, terrazas de diferentes niveles y vegas aluviales con buena proporción de materiales pétreos para la construcción de la vía.

2.2. ESTADO ACTUAL DE LA VIA

2.2.1. Municipio de Uribe:

El municipio de Uribe se encuentra localizado al sur - occidente del departamento del Meta, a una altura de 725 m.s.n.m. y, a 202 km. de Villavicencio por carretera de los cuales 118 están pavimentados. Del sitio conocido como la " Y " antes de San Juan de Arama, hasta Mesetas esta pavimentada. De ahí a Uribe, la vía se encuentra sin pavimentar.

2.2.2. Municipio de Colombia:

El municipio de Colombia se encuentra al nororiente del departamento del Huila y a una altura de 750 m.s.n.m., sobre la margen derecha del río Ambicá, a una distancia de 87 km. de la ciudad de Neiva. Partiendo de esta, la vía esta pavimentada hasta la población de Baraya.

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 

3.1 UBICACIÓN GEOGRAFICA

A lo largo del eje vial se encuentran las veredas de Santander, Yavia, El Tigre y Guayabero entre otras. Estas son prósperas en agricultura y ganadería. Del km 35 en adelante hasta el 46 se desarrolla el proyecto vial por zona densamente boscosa, clasificando este tramo como montañoso hasta su cercanía con el río Papamene.

Del río Papamene hasta la vereda El dorado ( Huila ) se ha explorado el camino, encontrándose en su recorrido bosque primario hasta el sitio denominado El Boquerón. De ahí, hasta Colombia Huila existe un carreteable a nivel de afirmado, con bajas especificaciones, en una longitud de 30 km.

4. CONCLUSIONES

La vía pretende interconectar dos zonas de producción agropecuaria, lo cual dinamizará económicamente a los municipios influenciados por la ejecución de las obras. Además, la importancia económica de la vía trasciende el escenario local e involucra toda la región, al disponer ésta de una transversal que a través del Huila, permite que haya un flujo comercial continuo y una comunicación directa entre los Llanos y el Océano Pacífico, logrando de esta forma una salida diferente a la que existe actualmente.

El desarrollo de la vía tiene una profunda connotación social para la población de Colombia y Uribe, ya que ésta va a permitir facilidades de comercialización, creación de empleo, incremento de ingreso a las familias campesinas, aumento significativo del valor de la tierra y una disminución unitaria del costo de producción de los artículos de mayor transcendencia.

Los estudios demostraron pese al alto costo por Km de la vía, que el proyecto es muy viable, presenta una fundamentación en beneficios sociales y económicos reales que permite recuperar la inversión y mejorar las expectativas de desarrollo de la región (Unidad de Infraestructura vial y Energética Corpes Orinoquia 1996).

El doctor JAIME PACHECO GARCIA, Alcalde de Uribe Meta, viene gestionando con el Gobierno Departamental y Nacional los recursos para que sea una realidad la vía pavimentada hasta su municipio y ha solicitado al doctor Simón Gaviria, Director Nacional de Planeación, que en Plan Nacional de Desarrollo en el ítem de infraestructura año a año se incluya en el presupuesto nacional los dineros para hacer realidad esta obra en el momento histórico mas importante de nuestra nación, que es la terminación del conflicto, por lo que debe generarse nuevas formas de trabajo para que el pos conflicto cumpla con el propósito y quienes vuelvan a la vida civil tengan oportunidades. Como es de conocimiento publico los municipios de Mesetas, Uribe, San Vicente del Caguan, Colombia Huila han sufrido los rigores de la guerra durante mas de 50 años y desde la administración municipal se le esta apostando a la Paz.

Revista - Oro Oro

¡ CORONEL SALVE USTED EL BATALLÓN VARGAS !

Batallón Aerotransportado 21 Batalla Pantano de Vargas - Granada Meta

Lo que faltaba

La sociedad del departamento del Meta y muy especialmente del Ariari empiezan a enterarse de las pretensiones de la familia Gaitán González de reclamación de 14 hectáreas que el batallón tiene posesión pacífica y tranquila con ánimo de señor y dueño desde el año 1967 y que las llevó a escritura pública en el año 2002. Ante esta situación nuestro equipo periodístico e investigativo logró establecer los pormenores del litigio, que entre otras pretensiones no solo reclaman este terreno sino 35 MIL MILLONES DE PESOS por unos supuestos perjuicios morales y materiales. 

Ante el tribunal contencioso administrativo de Villavicencio los Señores Jorge Gaitán González y William Quiroz Vallejo interpusieron demanda administrativa de reparación directa por ocupación permanente de inmueble, contra el Ministerio de Defensa Nacional, Ejército Nacional y Batallón Nº 21 de Infantería Batalla Pantano de Vargas. La pretensión acorde al dictamen pericial es de 35 mil millones de pesos.

Recordando la gesta libertadora precisamente en el Pantano de Vargas, el libertador Simón Bolívar le pide al Coronel Rondón salve usted la patria, fue así como este valiente Coronel con un puñado de soldados llaneros nos dio el triunfo y la libertad. Hoy cuando se encuentra en inminente peligro de ser usurpado nuestro batallón 21 pantano de Vargas, sin el menor respeto por la institucionalidad, el patrimonio económico e histórico de los granadinos, sin tener en cuenta que sobre los hombros de estos hombres y mujeres héroes de la patria, está la tranquilidad, la seguridad, el bienestar general… no como lo aseveran en los apartes de la demanda Jorge Gaitán González y William Quiroz Vallejo “el dolor moral percibido por la victima a consecuencia de las lesiones sufridas y que obedece al sufrimiento moral por haberse destruido el patrimonio que poseen y del cual derivaron por muchos años su sustento y el de sus familiares. Así como la intranquilidad que les produce la cercanía a la base militar allí instalada pues esta guarnición militar los involucra indirectamente en el conflicto armado por la ocupación física de los predios de mis representados, siendo causante de zozobra, miedo, incertidumbre y temor intenso” que falacia, que mentira, que horror, hasta donde llegar el atrevimiento, la osadía y la distorsión de la realidad y la verdad.

El predio la Esperanza, sitio donde está el Batallón fue adquirido por un notable grupo de comerciantes, agricultores de Granada y El Ariari, mediante escritura pública 613 de la Notaria 26 del Círculo de Bogotá el 30 de diciembre de 1967, quienes donaron los terrenos a la institución castrense.

Oro Oro al consultar abogados especializados en derecho administrativo, han manifestado lo siguiente: En la contestación de la demanda, el criterio de los juristas es que se debió plantear una excepción de caducidad en los términos del artículo 175 numeral 3º, del CPACA., pues de los hechos relacionados por los demandantes se deduce que han transcurrido más de dos (2) años, lo cual genera el fenómeno de la caducidad de la acción.

Al respecto es conveniente mencionar lo que ha dicho el Consejo de Estado, sección tercera, expediente 16922, de mayo 7 de 2008, magistrada Dra. Ruth Stella Correa Giraldo, actor Sociedad Preycosander Ltda, 

“Así las cosas, en tratándose de ocupación temporal o permanente de inmuebles el inicio del término para intentar la acción de reparación directa coincide con el de la ejecución del hecho, omisión u operación administrativa, ocupación temporal o permanente del inmueble, es decir, desde cuando cesó la ocupación temporal, o desde cuando se terminó la obra en relación con la ocupación permanente, y sólo en eventos muy especiales, como aquellos en los cuales la producción o manifestación del daño no coincide con el acaecimiento de la actuación que les da origen, la Sala ha considerado que el término para accionar no debe empezar a contarse desde cuando se produjo la actuación causante del daño sino desde que el afectado tuvo conocimiento del mismo, de acuerdo con las circunstancias concretas del caso.

En conclusión, la Sala considera que conforme al artículo 136 del Código Contencioso Administrativo, modificado por el artículo 23 del decreto ley 2304 de 1989, el actor contaba con un plazo de dos años para ejercitar la acción de reparación directa, a partir del día en que conoció el daño, esto es, cuando se enteró que por la ocupación material de su predio la entidad no le iba a cancelar su valor.

De acuerdo con lo expuesto, el problema jurídico radica en que, una vez determinado que la causa eficiente del daño lo fue la ocupación material del inmueble, es necesario establecer cuándo tuvo conocimiento el demandante de la existencia del mismo, es decir, el momento en el cual este se consolidó y dejó de ser hipotético para convertirse en cierto y, por ende, susceptible de reclamación”.

Hoy debemos decir parafraseando al libertador Simón Bolívar en la batalla del Pantano de Vargas en 1819 “GENERAL PEÑA BERMEO, CORONEL ALONSO ALVAREZ, SALVEN USTEDES NUESTRO BATALLON”.

Unidad investigativa revista Oro oro.

Adenda. Jorge Gaitán González es la misma persona que pretende legalizar el contrato de permuta del terreno de la cárcel de Granada por un predio en el sector rural, cuyo detrimento patrimonial lo investiga la Contraloría General de la República y la Procuraduría General de la Nación.

Estudiantes de institución educativa en paro

PARO DE ESTUDIANTES EN COLEGIO DE FUENTEDEORO META

ESTUDIANTES SE OPONEN A LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA QUE DIVIDIRÍA LA INSTITUCIÓN 

Estudiantes del colegio El Progreso con el apoyo de padres de familia y comunidad decidieron entrar en paro no permitiendo el ingreso a la institución, ni recibir clases ante la intención de construir una carretera que dividiría su plantel. Hacen el llamado al alcalde Antonio Londoño y a la gobernadora Marcela Amaya para que no se haga tal intervención; ellos piden que esta área quede como zona verde del colegio.

De construirse la vía quedarían tres aulas al otro extremo de la calle, lo que no solo pone en riesgo a la comunidad educativa pues por allí transitan vehículos pesados, sino que generará traumatismo en el normal desempeño académico…

Iniciará Obra de remodelación del parque Los Fundadores

Departamento de Policía Meta rindió cuentas en Granada